傳統(tǒng)電機(jī)不能實(shí)現(xiàn)低速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在許多場(chǎng)合要在電機(jī)和被驅(qū)動(dòng)設(shè)備中加裝減速機(jī)或增速機(jī)，以達(dá)到設(shè)備所需要的低速大扭矩或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，增加了傳動(dòng)環(huán)節(jié)，降低了系統(tǒng)效率、浪費(fèi)了能量。
●使用直驅(qū)電機(jī)、高速電機(jī)、正反轉(zhuǎn)運(yùn)行電機(jī)、直線運(yùn)行電機(jī)可以省掉變速機(jī)或機(jī)械換向機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)設(shè)備直驅(qū)。
●實(shí)現(xiàn)直驅(qū)高效節(jié)能，比現(xiàn)有傳動(dòng)方式節(jié)省用電30%~60％，通過(guò)節(jié)能一年可收回成本。
●轉(zhuǎn)矩性能好，低速轉(zhuǎn)矩大，低速振動(dòng)小，電機(jī)啟動(dòng)電流和運(yùn)轉(zhuǎn)電流小，過(guò)載能力強(qiáng)。
●系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、提升傳動(dòng)質(zhì)量。
●避免了變速箱的漏油、噪聲煩惱，減小維修量。
●多種電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)模式，可根據(jù)設(shè)備需要采用連續(xù)工作、間隔工作、變速工作、正反轉(zhuǎn)運(yùn)行、定點(diǎn)定位控制、快速制動(dòng)、軟起軟停等多種模式。
●低速電機(jī)極數(shù)多、根據(jù)不同要求電機(jī)設(shè)計(jì)極數(shù)在12極~64極之間，電機(jī)極數(shù)多低速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
●多種保護(hù)功能、多種顯示功能、多種通訊功能
●多種電機(jī)外形，可制成臥式、立式、雙軸伸、空心軸、花鍵軸伸。
●驅(qū)動(dòng)器可以裝入箱體內(nèi)，箱體對(duì)取動(dòng)器起安裝保護(hù)作用，可適應(yīng)不同環(huán)境。箱體含斷路器、儀表、指示燈、按鈕、接線端子等。
● 可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)更低轉(zhuǎn)速、更大扭矩、不同電壓等級(jí)的電機(jī)。額定轉(zhuǎn)速50RPM 100RPM 150RPM 200RPM 250RPM 375RPM 500RPM 等13621628246